満足ロジック。

満足って一体何だろうか？？

ってことを考えてたんやけどね。

満足してもらうにはその前提として納得が必要だなぁと。

納得してもらうことが満足に行き着く仕事を受ける上での最低条件。

じゃあ納得してもらうためには何が必要だろうか？？

納得の前には理解してもらうことが必要なのではなかろうか。

お客さんが持っている希望を引き出し、

その上でその希望が達成できるどうかも含めて理解してもらう。

当然理解してもらうためのロジックとして、持ってる希望の中心にある本質をこちらが見抜くことも必要で、

希望に添えない場合は代替案等を提案していくことも大事なこと。

それがあってはじめて理解してもらえるのではないか。

理解してもらったら、その提案にかかる金額や期間等の対価の部分と照らし合わせて、それがお客さん的に見合うものであればそこで納得に繋がる。

納得して発注したものが納品されて、期待値を上回った仕事が成されていれば、

ようやくそこが満足度になるのかな、と。

希望→理解→納得→満足

サービス業として考えたロジックやけど、これどんな仕事にでも使えると思うな。

なので、我々業者側の人間はまず目指すべきところはこの納得というところ。

そこに努力のベクトルを合わせないと。

納得してもらえない仕事はする価値ないし、逆の言い方すれば受ける必要もないな。

お互い嫌な思いするだけで生産性がまるでない。

仕事なんだけどイラっとするよね。

日本語読めへんか？

どこで誰が、は言わんけど、

理解できんマジで。

ありがとうと言おうね、と言うてる場面で苦言言いだしたり、

立場あるのに勝手にパスしたり。

バカか。

だからあかんねん。

お前がそんなんしたら誰もせえへんやないか。

大体ありがとう言おうと元々言いだしたのお前やないか。

マジでボケてきたのか？？

いよいよ日本語わからんなってきたか？？

シャレにもボケにもなってないねん。

こっちはこっちで配慮してやってんのに。

言うこと聞かんのは置いとくとしても、

せめて邪魔すんな。

ということをね、朝からね。

っつか、

頭使わんやつはホントキライやわ。

イミフ。

別に自分だけなら好きにしてくれたらええけどな。

マジ邪魔すんなと思うわ。

自分だけは特別やと思ってるんやろな。

基本的に、年齢とか関係ないのでわたし。

こういうことって続くのよね。

年上ってだけで上やと思ってるやつってホント虫唾が走るよね。

年上ってことはそれだけで経験があるんやから、って理屈がわからん。

経験て時間じゃなくて濃さやろ？？

じゃあ、免許とって30年一回も運転したことないペーパードライバーと、免許とって5年やけど毎日1時間の距離通勤して休みの日にはよく車で遠出してるやつとどっちのが経験あるのよ、って話で、どっちのが運転に関して信頼できるのよ、って話よ。

年上やから敬語を使うわけじゃないわ。

じゃあ、天皇陛下より年上の人は全員天皇に対しても上からいくんか？

そうじゃないやん。

役割と立場やろそこ。

意味のないロジックはホント無駄やわ。

オレ年上やで。

それがどうした。

年上やって言いたいなら年上らしくしてみろや。

お前の5年がオレの一年以下ならどんだけ年とっとってもそんなもんイコールガキなんやわ。

困った時に出てくるのがそんな言葉しかないからガキなんやわ。

幼稚園からやり直してこい。

あおり運転のこと。

運転の話ばっかになるけど。

あおり運転についての見解。

よく耳にする、あおり運転防止のキャッチコピーで、

ゆずりあい、とか、優しさ運転、とか聞くけど、

あおられる方が優しさもなければ譲り合いの精神もないと思うんよね。

大体譲る気がないからあおられてるんやからな。

別にあおり運転を擁護する気もないし、

いいこととは思ってないけど、

そっちばっかが悪者になってるのもオレは違うと思う。

オレに言わせれば、

どかんから仕方ないやん、ってとこや。

あおる方も悪いけど、

あおられる方もよくはない。

ちなみにオレ調べで、

あおるのもあおられるのも大阪系ナンバー多い。

うちのエリアでは。

大阪系のやつはホントどかん。

邪魔な運転する。

いじめと一緒みたいに言われそうやけど、高速で遅いやつはそれだけで悪い。

遅く行きたいなら下道で行け。

せめて左車線を走れ。

追い越すということを考えてみる。

追越車線の違和感。

ずっと追越車線で、

早よ行け！とか思ってたけど、

やっと気付いた。

何故遅い車が右車線を走るのか。

一般道の場合、

そのうち右折するとか、左車線がその先左折レーンになるとか、

要は自分の行き先によることが多いよね。

高速の場合、

そもそも高速と一般道との住み分けができない人が多いのもあるな。

大体ね、

高速の追越車線の遅い車って追い越そうとしてないのよね。

一般道右車線の感覚。

ですらないかな。

そもそも遅いから。

速い車は右、遅い車が左っていうね。

勘違いして欲しくないけど、

遅い車が悪いとは言わんし思ってもない。

自分も遅く走るしな。

でも追い越そうとして走るのとスピードの相対的な問題で結果追越してたっていうのは全く違うのよね。

違和感というか、噛み合わん理屈の原因はそこやな。

目的というか、

何故？っていうことをそれこそ何故みんな考えんのかな。

イミフ。

時間。

やりたいことが多すぎて、

毎日何か違うことやってます。

中途半端になってるなぁ。

しかも増えてくしな。

どうしようかこれ。

よく言うけど、

1日24時間しかなくて一年365日しかなくて、

時間は有限なんだよね。

無駄なことに時間使いたくない。

ちなみに、自分にとって、ね。

仕事とかプライベートとか関係なしに人生楽しくいきたいのよね。

別に万人に好かれる必要もないし、

自分のこと理解してくれる人が少しいてくれるだけで人生やっていけるな、と思う。

そういう人達と一緒に時間使いたいよね。

ん？

話逸れた？

そう。

時間がないのよ。

最近仕事の方も面白いから、

って面白そうなことに首突っ込んでってるだけなんやけど。

で、

今月入ってから出張三昧でなかなか進められてないことばっかね。

ひと段落ついたらまた気を入れて！！

突っ走ります！！

礼儀というか何というか。

ん～人に指図とかされるのとことん嫌いなんやなということがわかった。

今更やけど。

失礼なこと言うてるとか思ってないんやろな。

何やったら教えてやってるとか思ってるんやろな。

っつか、

あんまり普段そんな風に思わんのやけどな。

オレは常にオレのためだけに人生送ってます。

いろんなところで言うけど、

自分が必要なものは自分が一番わかってます。

っつか、

他人にそんなこと押し付けられるって一体どんなぬるい生活してきたのよ…

で、

そうやって他人に押し付けるってどんな精神構造なんかな。

理解できん。

世の中まだまだ知らんことのが多いのはわかってます。

理解してます。

ただ、わかってる？？

あんたらが思ってる以上に世の中にあるロジックって多種多様でめちゃくちゃ多いのよ？？

だから自分に必要なものは自分で取りに行くし、

不要と思ったらすぐ捨てるし。

何を上からなんか知らんけどな。

ビックリやわ。

オンとオフという話。

気持ちのスイッチをオフにする時も大事やな、

と思いながらも、

昔からこのオンとオフの線引きがわからんのよね。

大体昔から好きなことしてきてるからな。

加えて仕事に自分の得意分野を巻き込むことと、義務仕事に関してもどうやったら楽しめるかをいつも考えながらやってるわ。

改めて考えてみると、

いつもオンでいつもオフの状態を自分で作ってるんやなこれ。

みんなそうか？

仕事に関しては常に頭に置いてるのは、

例えばうちなんかやと基本8時間労働なんやけど、1日の三分の一が費やされてるわけよね。

残りのうち三分の一は睡眠時間として考えると（オレはそんなにないけど）

起きてる時間の半分使ってるのよね。

プライベートの三分の一の時間のうちに準備やったりご飯食べたりって時間もあるとすると実質半分以上が仕事やわ。

ざっくり20歳から65歳まで働くとすると、

丸っと15年働いてるのよね。

ほら。

勿体ない…

この仕事の時間をどうやって楽しく過ごせるかが、人生を有意義に過ごせるかどうかのターニングポイントじゃないかな？

よく、

好きなことを仕事にする、とか好きなことだけやって、とか聞くけど、

勘違いしたらあかんなと思うのは、

イコール楽して、じゃないんよね。

好きなことって、

周りからはめちゃくちゃ大変なことやってるように見えても

やってる本人は何も大変やと思わんのよね。

経験からの話。

だから好きになる努力をした方がええのよ。

結論。

オンもオフも同時にしろ。